नई टाइटेनियम मिश्र धातु सामग्री एयरोस्पेस उद्योग को प्रोत्साहित करती है

विमानन विनिर्माण की विकास प्रक्रिया में, सामग्रियों के नवीनीकरण से उच्च गति के परिवर्तन दिखाई देते हैं, सामग्रियों और विमानों का विकास जारी रहता है। "सामग्री की एक पीढ़ी, विमान की एक पीढ़ी" विश्व विमानन विकास के इतिहास का सच्चा चित्रण है। नई सामग्रियां विमानन प्रौद्योगिकी का महत्वपूर्ण आधार हैं, पारंपरिक उद्योगों के उन्नयन और एक मार्गदर्शक के रूप में उच्च तकनीक उद्योगों के विकास के साथ, विमानन उद्योग सबसे गतिशील और विकास संभावित क्षेत्र बन गया है। टाइटेनियम मिश्र धातु और अन्य नई सामग्रियों के विकास और अनुप्रयोग के लिए, रिपोर्टर ने हाल ही में चीनी विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद काओ चुनक्सियाओ का साक्षात्कार लिया।

रिपोर्टर: टाइटेनियम मिश्र धातु सामग्री की बढ़ती मात्रा विमान निर्माण का आधार है, उच्च अंत प्रौद्योगिकी की कोई नई सामग्री तैयार नहीं है, विमानन उद्योग के विकास और विकास के साथ विमानन उद्योग के विकास को अत्याधुनिक तक पहुंचाना मुश्किल है पिछले बदलावों की तुलना में नई विमानन सामग्री की मांग कितनी है?

काओ चुनक्सियाओ: विमानन उद्योग के विकास के साथ, सामग्री की ताकत, प्रदर्शन की आवश्यकताएं तेजी से ऊंची हो रही हैं। अब हवाई जहाजों और इंजनों में अधिक से अधिक मिश्रित सामग्री और टाइटेनियम मिश्र धातुओं का उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, 1980 के दशक में हवाई जहाजों में कंपोजिट का उपयोग शायद ही कभी किया जाता था, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में इसका तेजी से विकास हुआ है। बोइंग 787 कंपोजिट का नवीनतम संस्करण 50 प्रतिशत और टाइटेनियम मिश्र धातु 15 प्रतिशत तक पहुंच गया है, जिसने नागरिक विमान के क्षेत्र में रिकॉर्ड तोड़ दिया है। पहले, बोइंग 777 हवाई जहाज मिश्रित सामग्री की खपत केवल 10% थी, और टाइटेनियम मिश्र धातु का उपयोग केवल 8% था, जो कल्पना की सीमा से परे था।

कंपोजिट और टाइटेनियम मिश्र धातु इन सामग्रियों का बड़े पैमाने पर अनुप्रयोग विकास हुआ है, इसके दो मुख्य कारण हैं: पहला, सामग्री अनुसंधान और अनुप्रयोग में व्यावहारिक अनुभव का संचय, सामग्री का प्रदर्शन और विश्वसनीयता बेहतर और बेहतर होती जा रही है; दूसरा सामग्री अनुसंधान और अनुप्रयोग में व्यावहारिक अनुभव का संचय है। दूसरा यह है कि विनिर्माण प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, सामग्री की कीमत पहले की तुलना में बहुत कम है। विशेष रूप से, अतीत में उपयोग किए जाने वाले Ti-6AI-4V (TC4) टाइटेनियम मिश्र धातु, जबकि हम इसका उपयोग जारी रखते हैं, हमने उच्च शक्ति और प्रदर्शन के साथ टाइटेनियम मिश्र धातुओं की नई किस्में विकसित की हैं, और कई के बाद वर्षों के परीक्षण के बाद, कई हवाई जहाज़ों के हिस्सों में नई टाइटेनियम मिश्र धातुओं का उपयोग शुरू हो गया है। उदाहरण के लिए, बोइंग 777 हवाई जहाज एक ही समय में Ti1023, 21S और Ti153 ग्रेड के टाइटेनियम मिश्र धातु का उपयोग करता है, जो पहली बार है कि टाइटेनियम मिश्र धातु के इन तीन ग्रेड का उपयोग नागरिक हवाई जहाज में किया जाता है। Ti1023 टाइटेनियम मिश्र धातु फोर्जिंग का उपयोग करने वाला एयरबस A380 विमान लैंडिंग गियर, 3.2 टन वजनी, 4.2 मीटर लंबा, वर्तमान में दुनिया का सबसे बड़ा टाइटेनियम मिश्र धातु फोर्जिंग है। टाइटेनियम मिश्र धातु में अद्वितीय गुण हैं, इसलिए इसके अनुप्रयोग की संभावनाएं और भी व्यापक हैं। एक उदाहरण के रूप में एंटी-गनरी क्षमता को लें, क्योंकि टाइटेनियम मिश्र धातु मिश्रित सामग्री की एंटी-गनरी क्षमता बेहतर है, संयुक्त राज्य अमेरिका एफ -22 लड़ाकू विमान मिश्रित सामग्री खुराक मूल 44.7% से वर्तमान 24% तक , टाइटेनियम मिश्र धातु की खुराक 41%% तक बढ़ गई। विमान टाइटेनियम मिश्र धातु का उपयोग नागरिक विमानों की तुलना में अधिक है, लेकिन बढ़ी हुई लड़ाकू प्रभावशीलता पर विचार करने के लिए भी। इसके अलावा, विमान में टाइटेनियम मिश्र धातुओं के उद्भव के लिए उच्च फ्रैक्चर क्रूरता और कम थकान दरार विस्तार दर के साथ एक नया मिश्र धातु टाइटेनियम मिश्र धातुओं के बढ़ते उपयोग का मुख्य कारण है।